Con la llegada de la versión 15.5, Android Auto sube el listón de compatibilidad y establece Android 9 como mínimo para seguir usando la plataforma en el coche. Esto implica que los teléfonos con Android 8 (Oreo) o anteriores irán quedando fuera a medida que se desplieguen las nuevas actualizaciones.
La decisión no es repentina: Google adelantó el fin del soporte para Oreo hace más de un año y mantenía una prórroga. Ese periodo toca a su fin con la beta que pronto será estable, lo que se traduce en que no habrá nuevas funciones ni parches de seguridad para los equipos más veteranos.
Android Auto ya requiere Android 9 o superior
Con Android Auto 15.5, el requisito mínimo pasa a ser Android 9 Pie. Los móviles que no cumplan podrán seguir ejecutando versiones previas durante un tiempo, pero sin mantenimiento, mejoras de estabilidad ni compatibilidades futuras.
Ocho años después del lanzamiento de Oreo, el movimiento busca garantizar una experiencia más segura y consistente, concentrando los recursos de desarrollo en sistemas modernos y hardware actual.
El despliegue se realiza por fases: la beta ya está disponible y la versión estable debería llegar a todos los dispositivos compatibles en las próximas semanas.
Qué móviles se libran y cuáles se quedan atrás
Si tu teléfono ejecuta Android 9 Pie, Android Auto seguirá funcionando. Es el caso de muchos modelos lanzados entre 2017 y 2019, como algunos Samsung Galaxy S8 o OnePlus 3, siempre que mantengan esa versión o una superior.
Los usuarios que permanezcan en Android 8 (Oreo) o anteriores sí se verán afectados. Ahí entran móviles como el Galaxy S7, el Huawei P10 o determinados Xiaomi de gama media de aquella época, cuya línea de actualizaciones ya se dio por cerrada por sus fabricantes.
La presencia de Android 8 en el mercado es minoritaria pero no despreciable: estimaciones recientes sitúan Android 8.0 en torno al 1,8% del parque activo, mientras que Android 9 ronda el 2,82%, cifras que ayudan a dimensionar el alcance del cambio.
En España, el impacto es menor debido a que buena parte de los terminales vendidos en los últimos años ya corre Android 11 o superior; aun así, persiste un grupo de usuarios que reutiliza un teléfono antiguo como centro multimedia para el coche.
Impacto real y plazos de retirada
No habrá apagado inmediato: los móviles con Android 8 podrán seguir usando versiones anteriores de la app durante un tiempo, pero sin nuevas funciones ni parches de seguridad, con el consiguiente riesgo de errores.
Conforme Google retire compatibilidades y los fabricantes de vehículos adopten novedades, podrían aparecer fallos de conexión, problemas con los comandos de voz o incidencias con apps como Maps y el asistente, afectando a la experiencia de uso.
Siguiendo los plazos habituales de la compañía, la desconexión total podría consolidarse a medio plazo, potencialmente a lo largo de 2026, aunque sin fechas cerradas y sujeta al despliegue efectivo de cada región.
Qué puedes hacer si tu móvil ya no es compatible
Lo primero es comprobar si el fabricante ofrece actualización a Android 9 o superior. Si hay una versión disponible, instalarla es la forma más sencilla de mantener Android Auto operativo.
Si tu terminal ya no recibe soporte, la alternativa real pasa por cambiar de equipo. El mercado cuenta con opciones económicas plenamente compatibles con la plataforma de Google para el coche, que además recibirán actualizaciones de seguridad.
Como solución temporal, puedes emparejar el teléfono por Bluetooth y usar las aplicaciones directamente en la pantalla del móvil, aunque la experiencia será menos integrada y cómoda que con Android Auto.
Si optas por esta vía, utiliza un soporte fiable y bien colocado para evitar distracciones y sanciones, priorizando siempre la seguridad al volante frente a cualquier otra consideración.
La parte positiva es que el ecosistema Android avanza: cada vez más marcas prometen entre cuatro y siete años de soporte en sus gamas recientes, reduciendo situaciones como esta en el futuro.
La medida establece un nuevo suelo de compatibilidad: Android 9 o superior, con despliegue progresivo y recomendaciones claras para quienes aún dependen de un teléfono veterano para conectar el coche.
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